¿Qué tanto impacta la huelga de General Motors?

Aunque el complejo de General Motors Toluca continúa sus actividades normales, la planta ubicada en el corredor industrial Lema-Toluca podría sufrir los efectos de los paros técnicos decretados en Guanajuato y Coahuila, donde se ensamblan vehículos que usan motores, monoblocks y cabezas que se arman en la capital mexiquense.

Al cumplirse un mes del estallamiento a huelga en la principal planta de producción de General Motors en Estados Unidos, el impacto en México ha ido en aumento en el mes de octubre con paros parciales que han afectado a seis mil 500 empleados de planta.

El 1 de octubre pasado la automotriz estadunidense declaró suspensión de labores en el complejo de Silao, Guanajuato, dejando en paro a seis mil trabajadores. Posteriormente el pasado 5 de octubre fue declarado el paro de actividades en la planta de motores de Ramos Arizpe, Coahuila, que a decir de la empresa afecta a 500 trabajadores que representan sólo el 7.5 por ciento del total de la plantilla laboral en aquella ciudad.

El resto de las actividades en Coahuila y especialmente en los complejos San Luis Potosí y Toluca, las actividades se mantienen en la normalidad, dijo Manuel Ávila Fonseca, director de Comunicación Corporativa de General Motors México.

Sin embargo, en las plantas que se encuentran afectadas por le huelga en Estados Unidos se ensamblan los modelos Sonic y Cruze de la marca Chevrolet, así como las camionetas pick up Cheyenne y Silverado de Chevrolet y la Sierra de GMC, unidades para las cuales se fabrican motores L4 y V8, así como monoblocks y cabezas, en la planta de Toluca.

Si continúa el paro de labores en otros complejos que afecten la producción y ensamble de autos y camionetas comprometería la producción y actividades de la planta Toluca y de la planta San Luis Potosí, donde además de armarse los modelos Aveo y Trax de Chévrolet, también se fabrican transmisiones automáticas para casi todos los modelos de la segunda empresa automotriz estadunidense más grande del mundo.

De agosto a septiembre la producción doméstica de unidades de General Motors en México se incrementó en 50 por ciento y pasó de tres mil 3 unidades a cuatro mil 691.

El total anual de autos y camionetas ensambladas en México este año 2019 es de 27 mil 782, siendo septiembre el mes de mayor producción de todo el año.

Sin embargo la producción de unidades para exportación tuvo una caída en septiembre de casi diez por ciento con respecto a agosto previo y pasó de 78 mil 332 unidades a sólo 70 mil 602 vehículos que en su mayoría se vendieron en el mercado latinoamericano.

De los modelos que se arman en nuestro país, la Blazer de Chevrolet tuvo una caída en su producción al pasar de 112 a sólo 16 unidades de agosto a septiembre, la producción más baja de todo 2019, mientras que la producción de la Silverado doble cabina tuvo un incremento de 150 por ciento de agosto a septiembre y pasó de mil 80 a dos mil 659 unidades.

Sin embargo, las ventas en lo que va del año de esta camioneta Silverado que utiliza motores V8 que se fabrican en el complejo Toluca, llegan apenas a las dos mil 669 unidades en todo el país, de las seis mil 559 que se han producido tan sólo para el mercado doméstico en todo 2019.

Complejo Toluca

Complejo Ramos Arizpe

Complejo Silao

Complejo San Luis Potosí